Kemenhub Ungkap Kronologi Pesawat ATR 42-500 yang Hilang Kontak di Maros

Reporter: Eris Munandar |

Editor: Gus Munir |

Sabtu , 17 Jan 2026 - 20:56

kronologi pesawat ATR 42-500 yang hilang kontak di kawasan Maros, Sulawesi Selatan, Sabtu 17 Januari 2026.-Istimewa-

JAKARTA -OKU EKSPRES.COM- Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan mengeluarkan pernyataan resmi mengenai kronologi pesawat ATR 42-500 yang hilang kontak di kawasan Maros, Sulawesi Selatan, Sabtu 17 Januari 2026.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Lukman F. Laisa memaparparkan, pesawat tersebut melakukan penerbangan dengan rute Yogyakarta menuju Makassar.

Berikut kronologi hilang kontak pesawat ATR 42-500:

1. Pada hari Sabtu, 17 Januari 2026, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara menerima laporan awal terkait hilangnya kontak (loss contact) pesawat udara jenis ATR 42-500 dengan registrasi PK-THT yang dioperasikan oleh Indonesia Air Transport (IAT), pemegang AOC 034.

2. Pesawat ATR 42-500 buatan tahun 2000 dengan nomor seri 611 tersebut melaksanakan penerbangan dari Yogyakarta Adi Sucipto (JOG) menuju Makassar Sultan Hasanuddin (UPG), dengan Pilot in Command Capt. Andy Dahananto.

3. Berdasarkan informasi kronologis terbaru, pada pukul 04.23 UTC, pesawat diarahkan oleh Air Traffic Control Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu RWY 21 Bandar Udara Sultan Hasanuddin Makassar.

4. Dalam proses pendekatan, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya, sehingga Air Traffic Control (ATC) memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi.

5. ATC selanjutnya menyampaikan beberapa instruksi lanjutan guna membawa pesawat kembali ke jalur pendaratan yang sesuai dengan prosedur.

6. Setelah penyampaian arahan terakhir oleh ATC, komunikasi dengan pesawat terputus (loss contact).

7. Menindaklanjuti kondisi tersebut, ATC mendeklarasikan fase darurat DETRESFA (Distress Phase) sesuai dengan ketentuan dan prosedur yang berlaku.

kemenhub ungkap kronologi pesawat atr 42-500 yang hilang kontak di maros                            jakarta -oku ekspres.com- direktorat jenderal perhubungan udara kementerian perhubungan mengeluarkan pernyataan resmi mengenai kronologi pesawat atr 42-500 yang hilang kontak di kawasan maros, sulawesi selatan, sabtu 17 januari 2026.
direktur jenderal perhubungan udara, lukman f. laisa memaparparkan, pesawat tersebut melakukan penerbangan dengan rute yogyakarta menuju makassar.
berikut kronologi hilang kontak pesawat atr 42-500:
1. pada hari sabtu, 17 januari 2026, direktorat jenderal perhubungan udara menerima laporan awal terkait hilangnya kontak (loss contact) pesawat udara jenis atr 42-500 dengan registrasi pk-tht yang dioperasikan oleh indonesia air transport (iat), pemegang aoc 034.
2. pesawat atr 42-500 buatan tahun 2000 dengan nomor seri 611 tersebut melaksanakan penerbangan dari yogyakarta adi sucipto (jog) menuju makassar sultan hasanuddin (upg), dengan pilot in command capt. andy dahananto.
baca juga:musisi peraih grammy, brett james, tewas dalam kecelakaan pesawat
baca juga:harga tiket pesawat turun 13-14 persen jelang libur nataru
3. berdasarkan informasi kronologis terbaru, pada pukul 04.23 utc, pesawat diarahkan oleh air traffic control makassar area terminal service center (matsc) untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu rwy 21 bandar udara sultan hasanuddin makassar.
4. dalam proses pendekatan, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya, sehingga air traffic control (atc) memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi.
5. atc selanjutnya menyampaikan beberapa instruksi lanjutan guna membawa pesawat kembali ke jalur pendaratan yang sesuai dengan prosedur.
6. setelah penyampaian arahan terakhir oleh atc, komunikasi dengan pesawat terputus (loss contact).
7. menindaklanjuti kondisi tersebut, atc mendeklarasikan fase darurat detresfa (distress phase) sesuai dengan ketentuan dan prosedur yang berlaku.
baca juga:peneriak ada bom di pesawat jadi tersangka
baca juga:sr-72 son of blackbird, pesawat hipersonik masa depan yang mengubah strategi militer dunia
8. airnav indonesia cabang matsc segera melakukan koordinasi dengan rescue coordination center (rcc) basarnas pusat serta kepolisian resor maros melalui kapolsek bandara guna mendukung langkah pencarian dan pertolongan.
9. bandar udara sultan hasanuddin makassar telah melakukan persiapan pembukaan crisis center di terminal keberangkatan sebagai pusat koordinasi informasi.
10. target pencarian di pegunungan kapur bantimurung, desa leang-leang, kabupaten marros dan menjadi posko basarnas di dekat lokasi.
11. pencarian lanjutan direncanakan dilakukan melalui penerbangan helikopter tni angkatan udara bersama basarnas yang dijadwalkan pada pukul 16.25 wita.
12. airnav indonesia saat ini juga tengah menyiapkan penerbitan notice to airmen (notam) terkait kegiatan pencarian dan pertolongan (search and rescue).
baca juga:5 strategi cerdas mendapatkan tiket pesawat murah untuk liburan hemat
baca juga:virgin galactic bersiap luncurkan pesawat luar angkasa delta-class pada 2026
13. adapun jumlah orang di dalam pesawat (persons on board/pob) dilaporkan sebanyak 10 orang, terdiri atas 7 awak pesawat dan 3 penumpang.
14. informasi awal terkait kondisi cuaca pada saat kejadian menunjukkan jarak pandang (visibility) sekitar 8 kilometer dengan kondisi cuaca di sekitar area dilaporkan sedikit berawan. 
detail dan konfirmasi lebih lanjut masih dalam proses koordinasi dengan badan meteorologi, klimatologi, dan geofisika (bmkg).
15. direktorat jenderal perhubungan udara terus melakukan koordinasi intensif melalui kantor otoritas bandar udara wilayah v makassar dengan airnav indonesia, basarnas, operator penerbangan, tni angkatan udara, serta instansi terkait lainnya guna memantau perkembangan situasi dan memastikan langkah penanganan berjalan optimal.
16. berkaitan dengan antisipasi kondisi cuaca, direktorat jenderal perhubungan udara mengimbau seluruh operator penerbangan untuk meningkatkan kewaspadaan terhadap dinamika cuaca, melakukan perencanaan penerbangan secara maksimal, serta mematuhi persyaratan cuaca minimum pada tahap dispatch, take off, dan landing sesuai dengan standard operating procedure (sop).
baca juga:delta air lines dan jetzero kembangkan pesawat hemat bahan bakar dengan desain revolusion
baca juga:clayton wodiany, youtuber yang viral membangun pesawat di garasi rumahnya
17. selain itu, operator penerbangan diimbau untuk mengimplementasikan alar (approach and landing accident reduction) toolkit sebagai langkah pencegahan terjadinya incident dan accident, khususnya pada fase pendekatan dan pendaratan di kondisi cuaca buruk maupun wilayah pegunungan.
18. sebagai pedoman pelaksanaan, direktorat jenderal perhubungan udara telah menerbitkan sejumlah surat edaran, yaitu:
* surat edaran nomor 3 tahun 2020 tentang peningkatan kewaspadaan terhadap kondisi cuaca ekstrem dan persiapan arus penumpang pada musim puncak.  
* surat edaran nomor 47 tahun 2020 tentang kegiatan operasi penerbangan pada kondisi weather minima.  
* surat edaran nomor 01 tahun 2022 tentang peningkatan kewaspadaan terhadap kondisi cuaca ekstrem dampak fenomena la niña.
baca juga:venus aerospace perkenalkan stargazer, pesawat hypersonic dengan kecepatan mach 9
baca juga:selama periode natal dan tahun baru, tiket pesawat turun 10 persen
* surat edaran nomor 09 tahun 2024 tentang peningkatan kewaspadaan menjelang libur natal dan tahun baru serta penanganan abu vulkanik bagi pemegang aoc dan oc.
19. direktorat jenderal perhubungan udara akan menyampaikan pembaruan informasi secara berkala sesuai dengan perkembangan resmi di lapangan.(it/nf/ra/ep)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran OKU EKSPRES | 16 FEBRUARI 2026

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan